门式起重机旋转机构的起动和制动过程与走行机构中所发生的类似过
门式起重机旋转机构的起动和制动过程与走行机构中所发生的类似过程有相同之处。门式起重机和旋转机构可简化为由弹性连接起来的二质量系统。为了完整地研究起动和制动过程,我们考虑到吊重摆动的影响,机构预加载与否以及电动机和门式起重机选择部分的反影响。
所采用的假设之外,再补充一些假设门式起重机悬臂在水平面内的变形比吊重的摆幅小很多,并且不会严重影响摆幅的大小。此外,我们还假定当旋转机构起动时候,吊重与在悬臂*所画出的圆相切的平面内发生震动。这个假定不能认为在任何情况下都是正确的,因为在门式起重机旋转过程中,10吨门式行车,吊重将画出更为复杂的轨迹。但是这个假定是许可的,这是由于为了确定机构在起动时所受的较大载荷,知道吊重**个振动波形的特性就足够了。
龙门吊的维护保养
减速机漏油的原因及预防措施
常见的减速机漏油原因有三点:
1:由于生产厂家的设计不合理:在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障,龙门式行车,较终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。
2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够,门式行车起重机,因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。
3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当,门式行车,造成内部多处堵塞而内部压力**外部压力,同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。
为了有效的预防减速机出现漏油情况,制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案:可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够**内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度,从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护保养工作,对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。