单双梁起重机_山东圣起 在线咨询 _双梁起重机

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双梁起重机各部件特性分析

      在双梁起重机桥架运行机构中，常采用管形转轴来代替实心转轴。管形转轴与同样直径的实心转轴比较时具有较大的动力刚性，而管形转轴的重量则约为等效实心转轴的15-20%。管形转轴的临界速度要较等重实心转轴的临界速度高出3.5-4.5倍，双梁起重机规格，而总扭转和扭转应力则相应地低1-2倍。双梁起重机电动机和减速器的轴与传动轴之间的连结应该用附有区间轴的齿轮联轴节来进行。    双梁起重机（双梁起重机—双主梁门式起重机包厢型轴头在轴承中的偏心不应大于0.1cm；两根相联转轴的轴线在其连结平面内不应具有大于0.3cm的误差；在每1米转轴长度上，两个相邻轴承的对心度应该保持不**过0.5cm的公差；长度为2500cm的转轴在机床上修正以后，其中间部分的跳动应该不**过0.3cm，而在安装于起重机上以后-不**过0.7cm；双梁起重机每一机构中的传动轴部必须装设两个减速器，以及安装上的复杂性和执行上要求较高精度等使得高速传动轴用得比较不广。管形传动轴可以用作高速轴，也可以用作低速轴。在装设双梁起重机轴承的地方，管形轴中心以实心的轴头。